项目经历（案例一）
项目时间：2016-04到至今
项目名称：网关功能模块的优化
项目描述：
项目介绍
根据客户需求，对网络管理节点监控策略进行更改，可根据网络管理节点的个数自动调整监控超时周期。对节点的配置算法进行优化，使得可配置的节点个数不再受限制，且执行效率有了提高，缩短了网关的启动时间。将不同车型的信号列表兼容到同一套代码中，客户只需根据配置字来实现不同车型的切换，避免了产线上装错网关的问题。由于CAN总线节点的不断增加，原来CAN驱动中的处理方式已经不能满足，将原有的一对一报文接收发送方式改为多对多，这样不再受芯片内部报文总数的限制，可以应对不断增加的总线负载率。
我的职责
项目经历（案例二）
项目时间：2014-01到至今
项目名称：长城哈弗H6,H7,H8,H9等网关总成开发
项目描述：
项目介绍
以英飞凌XC2000系列为主控芯片，开发了哈弗SUV各车型下的网关。主要实现了网关报文，信号的路由，休眠唤醒，网络管理和诊断等功能。另外根据客户的需求利用两路IO实现了拨档开关的检测功能。增加了19 04子服务的实现，当总线上出现故障时，网关会同步记录此时的车速，转速等信号，对后期故障分析十分有用。对于CAN2.0协议，OSEK，UDS等标准十分熟悉。
我的职责
项目经历（案例三）
项目时间：2016-02到至今
项目名称：ESP控制器的HIL测试&EPS控制器的标定验证
项目描述：
项目介绍
ESP控制器的HIL测试：该项目主要是完成ESP控制器软件的台架验证工作。根据V模型开发流程，进行控制器的验证工作。使用了IPG Xpack4的HIL测试台架以及CarMaker 软件进行上位机的操作，通过硬件在环的方式执行自动化测试。从而尽可能多的发现软件BUG，提高软件质量。该过程会用到一些辅助软件和工具，比如HS+ interface, TKwin,Xflash，TCL脚本语言等。
EPS控制器的标定验证：该项目主要是完成EPS以及HEPS的标定数据的对比验证工作。通过CANalyzer建立仿真环境，模拟车辆状态，生成.par文件进行数据的对比。尽可能的避免供应商集成数据所导致的BUG。
我的职责
本人在该项目中是validater的角色，接受任务，执行任务，反馈结果。
负责spec的查阅，功能的分析，测试用例的编写，会制定测试计划，执行计划，HIL台架配置文件的编写。执行测试，分析结果，与法国对口一起确认问题，提交BUG.然后最终出具测试报告。
项目经历（案例四）
项目时间：2014-07到至今
项目名称：面向欧六的 电控系统开发研究
项目描述：
项目介绍
INCA、CANape、CANalyzer(开发工具)主要是开发出潍柴自主的，达到欧六排放标准的柴油发动机控制器。
我的职责
负责进排气方向的软件测试工作，测试逻辑功能。，以及进气系统和排气系统的物理模型的测试工作；编写测试用例、测试报告、测试计划等文件；与开发人员一起讨论开发需求，BUG评审；并且进行性能台架数据标定的支持工作。
